接下来进入国际智能卡协会讨论环节。下面留5分钟提问时间。如果没有问题进行下面的环节。
请国际协会几个负责人上台，接下来邀请加拿大智能卡协会主席兼首席执行官Catherine Johnston，美国智能卡联盟执行董事Randy Vanderhoof，日本下一代IC卡研究会高级主管Shibata先生，韩国电子支付产业协会秘书长ChoYoung-Hyu，新加坡信息技术标准委员会卡片与个人身份识别技术分委员会主席Lin Yih，请各位嘉宾从各个国家协会在IC卡行业领域的发展情况做一些介绍。从问题开始：
问题1：在未来五年里IC卡市场将持续快速发展，对于美国、韩国、加拿大、日本和其他东盟国家智能卡应用主要表现在哪些行业？我不知道在座的相关企业对这些国家情况了解多少，有五个问题：银行卡在这些国家发展情况，SIM卡，交通卡，社会福利卡，身份证卡。在座各位哪些对加拿大这方面市场有所了解，哪些对美国市场有所了解，哪些对日本市场有所了解，在座相关企业都比较关注中国以外IC卡市场发展的大概情况，今天有请各位嘉宾简单谈谈。
Catherine Johnston：在加拿大现在银行卡发展快，比如银行卡项目已经变成EMV卡，在基础设施方面还没有完全部署开，我们都知道在美国还没有使用这方面技术，没有把这种这种技术作为手机市场的一部分，但是这块发展非常快，而且也是芯片技术发展最快的一个方面，在美国市场SIM卡发展的非常快，实际上SIM卡也已经开始扩展到其他行业，比如交通、电子支付、银行等等，另外联邦政府方面也开始采取一些措施，推动这些卡在各个方面的使用，当然政府也开始从网络以及安全方面关注智能卡的发展，在美国方面，在垂直行业会有智能卡的大发展。
ChoYoung-Hyu：我想应该是SIM卡。
Lin Yih：新加坡SIM卡发展的非常好，新加坡几乎人手一部手机，即使小学生他们也有全球GSM手机，有些人甚至有两部手机，比如他们公司给他一部手机，个人还有一部手机，所以在新加坡几乎人手一部手机。涉及到身份证以及护照方面，我拿的就是电子护照，里边有一个芯片，大约去年12月份时候开始发放电子护照，为什么身份证以及其他卡的项目里面没有芯片呢？主要因为基础设施成本问题，我们都知道虽然我们推出了芯片卡，但是我们确需要一些度卡卡，这方面的问题我会在发言里具体讲到。
问题2：在上述邀请嘉宾国家中间，IC卡在今后五年会有怎样的发展趋势？A非接触式，B多应用，C不确定，请在座嘉宾简单说一下。
Catherine Johnston：在加拿大应该是A和B，现在我们国家在这方面的争论是非常多的，就是非接触式到底什么时候应该大规模推广，在这方面我们有很多问题，另外关于一卡多用方面的发展也是非常快的，而且相对来说这种卡也有自己相应的优势，所以将来非接触以及多应用卡会有大发展。
Randy Vanderhoof：在美国非接触式卡将会继续发展。应该是所有垂直市场的关键技术，美国政府现在也已经推广非接触式发展，比如电子护照当中开始使用这种卡。另外在美国我们有世界上最多的付费终端，所以非接触式识别终端以及非接触式卡之间的整合是未来发展的主要趋势。所以会对芯片技术有一个更大的需求。
Shibata：在日本EMV会有更大发展，比如电子护照以及电子驾照等各个方面会有更多的发展，在私有部门，他们会使用很多卡，比如：我们都知道交通还有电子货币在日本都是非常流行的，所以我认为可能非接触式会有更多发展。
ChoYoung-Hyu：我认为韩国非接触式卡应该有更多的发展。非接触式卡用在交通方面还可用在支付方面，非常感谢！
Lin Yih：在新加坡很显然应该是非接触式卡有非常大的发展，我们都知道一些付费组织也开始朝这方面努力，实际上将来我们会更多的推广非接触式的，另外多应用卡，在新加坡一卡多用情况实际上是很难做到的，因为涉及到所有权，涉及到支付等方面的一些问题，所以多应用卡在新加坡很难推广。
主持人：接下来是第三个问题，在座嘉宾您认为在您所在国家，哪些行业会首先启动一卡多应用相关行业？A银行业，B电信，C公共交通。
Catherine Johnston：我想在加拿大应该是银行业以及公共交通方面，因为我们都知道在加拿大我们已经推出了很多的公共交通卡，在我的发言里还会继续讲到。
Randy Vanderhoof：我们也已经看到一卡多用在交通以及支付方面有了更多的发展，比如在美国，我们有很多这方面的项目，另外我认为电信方面也会启动一卡多用，因为现在人们希望能够实时实现互通，以前的卡可能无法实现这一点，因为可能无法对它进行实时更新和升级，另外也会涉及到所有权以及管理方面的一些问题的限制，所以我认为单个行业当中，可能不会有这方面的发展，但是多个行业之间会有更多的发展。
Shibata：我们一直在推广多卡应用，我认为应该是公共交通。
Choyoung-Hyu：韩国应该是公共交通部门会首先启动一卡多用，和日本情况非常类似，非常感谢！
Lin Yih：刚才已经讲到一卡多用在新加坡很难执行，但是有一个例外，就是公共交通，之后我会给大家讲两个标准：一个关于ID的，一个关于支付的，在新加坡所有学生卡既会涉及到IC卡方面的标准，还包括另外一方面的标准，新加坡的学生在乘车时候需要展示他们的ID以及他们的乘车卡，所以这个是例外，在学生方面会有一个例外，他们乘车时候会有一卡多用的情况。
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