中国各行业智能卡应用的发展
      下面我们开始今天上午第一环节的讨论，先请三位嘉宾：首先请李晓枫司长；王东岩副主任；王毅副主任三位领导请坐在前面。今天我们非常高兴请到三位领导参与我们第一个环节的讨论。
问题1：下面我们第一个问题是想给在座的听众。目前中国IC卡市场保持持续快速发展的趋势，各位认为在今后的五年内IC卡在哪些行业应该处于领先地位？我们这里安排了五个问题，以互动的方式，然后请嘉宾做简短的补充发言，第一银行卡，第二SIM卡，第三交通卡，第四社会保障卡，第五身份证，请在座的各位，您认为未来五年IC卡在这几个行业哪一个处于最领先发展的地位？A、B、C、D、E，比方银行卡如果是一个发展趋势，请大家举手，有三位同志举手；SIM卡呢？这个比较多；交通卡呢？社会保障卡？身份证？这一块，我想请在座的三位领导做简单的行业评述？银行卡方面请李司长简单说两句，请带上 无线麦克。
      李晓枫：第一个问题涉及到应用领先，如果从IC卡的发展规模、量上来看，我觉得可能是SIM卡，甚至是咱们二代证的身份证。但是从应用复杂度上来看，比如：现在的应用除了ID，SIM卡，现在交通卡，社保卡，除了ID以外，可以简单的小额支付，从这种应用来看，远没有银行的借贷记那么复杂，如果从多应用的深度来看，居领先地位的话，从这个角度来看（因为个题目说的是五年内）应该是银行卡对消费者提供的应用更多一些，这是这么看的。
      主持人：下面请王东岩主任说一下社保卡方面的情况。
      王东岩：因为我刚才给银行卡举手了，社保卡也会有一个比较快的发展，一会儿有一个幻灯片，我会介绍。但是我认为近5年内，因为银行卡有一定品种方面数量，每一个品种都会有一定数量，今后这五年应该说银行卡发卡量比较大，特别李司长提到借记贷功能比其他卡复杂一点，社保卡功能也很复杂。发卡总量到多少我不清楚，身份证发卡量会达到10亿以上，今后五年之内总量可能会达到10亿以上，我们达不到这么大量，我们既达不到银行卡这么大量，也达不到身份证这么大量，因此我不敢说五年内我们发的是最多的，我们肯定是发的比较少的，谢谢。
      主持人：下面请建设部王毅主任给大家介绍一下公交方面情况。
      王毅：第一，我同意李晓枫副司长的意见；第二，ABCDE里交通卡应该排第五位，谢谢！
      主持人：感谢嘉宾对这个问题的补充。
问题2：再过五年的发展，中国IC卡市场将会发展什么样的进展？从应用角度，我们提了三个问题：非接触式卡应用，比方说是在EMA方面；第二多应用，就是一卡多用；第三个是不确定。第一个A非接触式的情况，在座的嘉宾举一个手，你们认为非接触式应用是多少，这个是很多了；第二个对多应用的一卡多用呢？这个就很多了；还有没有不确定的，其他没举手的就是不确定的。在中国现在IC卡市场发的身份证应该在全球最大的，也是一个非接触式的应用，一卡多用看来未来也是一个大的趋势。最后我们要请台上三位领导简单介绍一下各自行业的发展情况，就是在中国的哪个行业您认为是首起用一卡多应用？有四方面：A银行业，B电信业，C公交，D劳动与社保。就这个问题我们请三位领导做稍微详细一点的评述，李司长麻烦您。
      李晓枫：我理解的多应用是从服务渠道，就是将来这个卡除了传统的小额支付，借贷机应用，还有理财，个人ID，甚至像商业上的积分，积分的互换，比如你坐航空公司的里程积分，将来可以到麦当劳换汉堡包，将来给消费者提供很好的服务和多种选择。那么在这个一卡多应用方面，从我个人观点来看，在中国技术方面的准备还没有完全就绪，现在主要涉及到基础设施；第二，一个比较成熟的业务模式，Business Model，在中国我们现在也是有问题的，所以目前一卡通应用，从哪一个行业开始，现在确实不好说，我只能说根据我们国家的特点，可能从某个层次开始比较合适，最典型的就是各地现在兴起的市民卡，由地方政府来主导，因为我们国家有个特点，就是要把多应用的公共交通、银行、电信捏在一起，只能是政府把它们捏在一起。可能在城市市民卡方面会出来一些多应用的发展，事实上这方面的情况在中国已经发生了，像在福州、杭州、宁波市民卡，杭州就是双界面卡，有社保的，也有银行支付的，一卡多应用，从我们国家情况和实际特点看，我个人认为应该是从一些发达的城市开始，创新在地方，最后由中央规范，中央规范时候才能看出来哪个行业为主导。
      王东岩：提到多应用李司长提到市民卡，很多城市策划市民卡，实际上是以社会保障卡的标准和卡面作为一个基本的标准，然后在有照片的一面注明某某市的市民卡，这种卡能在多大范围内应用？比如是不是可以把交通卡、银行卡、社保卡的功能都集于一身，甚至把交电费、煤气费都放里面，这个可能性有多大，现在还在观察，但是我想将来至少是社会公用这方面有一个比较好的卡，能通用，水、电、气，属于社会管理、社会服务，加上一些电子钱包功能，形成以社保卡为主体的多应用，可能这两方面的多应用会比较普遍一些，但是这些应用实际上都有一个母卡，这个母卡就是身份证，二代证，以身份证作为母卡，先进门，然后再拿到别的卡，然后再做其他事情，我想大概是这么个趋势。
      王毅：关于一卡多用，从城市公共交通卡的发展来讲，我分成三个层次理解一卡多用，如果说把每一个应用作为一个领域来讲，首先从城市公共交通分公共交通、电汽车、轨道交通、出租车等等，从这个范围讲它已经是一卡多用；如果说城市公共交通算一个大的应用，这个卡它实际上已经拓展到，比如说像一些地方用到园林、市政和其他领域，这个作为第二个层次；第三个层次，在这个层次之外的其他应用，有些城市已经在小型超市、早点摊位、餐饮方面也开始应用，对于一卡多用的理解，可能各行业从发卡主管部门都有一个主应用，在主应用之外，按照现在的管理体制，根据市场化发展，再向其他行业进行融合，我觉得这可能是今后一段时间以内的一个特点。
      主持人：非常感谢三位领导对行业的点评。三位领导还有没有什么补充？
      李晓枫：非接触这块，特别是移动支付，在中国有很好的基础，手机用户可能是世界上最大的，将来这块可能会出现爆发性增长，从技术上看应该是慢慢成熟，但确实取决于银行业和电信行业合作模式探讨问题，这是下一步要关注的。五年之内，这块可能会有一个突破性增长。
      主持人：李司长提到的突破性增长，我个人也非常同意，从全球技术产业发展趋势来说，未来基于手机支付真正是一个大的方向。另外两位领导还有补充吗？
如果没有补充，感谢三位领导做的精彩点评和演讲，请三位领导入座，谢谢！